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ICS45.020 S 61 中华人民共和国国家标准 GB10494—2018 代替GB10494—1989 铁路区间道口信号设备技术条件 Technical specification for crossing signal equipment in wayside 2018-07-13发布 2019-02-01实施 国家市场监督管理总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB10494—2018 目 次 前言 1 范围 2 规范性引用文件 3术语和定义 4环境条件 5 技术要求 附录A(规范性附录) 列车接近通知时间及接近区段长度计算 参考文献·· GB 10494—2018 前言 本标准的全部技术内容为强制性。 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准代替GB10494—1989《铁路区间道口信号设备技术条件》。与GB10494—1989相比,除编 辑性修改外主要技术变化如下: 删除了“该道口信号设备是在铁路道口处设置的一种安全防护设施。工矿企业铁路也可参照 执行。”(见1989年版的第1章); 删除了“按看守情况分为“有人看守道口和“无人看守道口”(见1989年版的3.1); —删除了“区间道口”定义(见1989年版的3.2); 一删除了测速定时报警”定义(见1989年版的3.3); 间”“接近区段长度”等术语和定义(见3.2、3.3、3.6、3.7、3.9、3.10); 修改了环境条件(见第4章,1989年版的4.14.1); 的4.1); 增加了“道口信号应保证有列车接近时,道路方向与铁路方向的信号不应同时开通”的要求(见 5.2); 修改了道口信号设计原则(见5.3、5.4、5.5,1989年版的4.3); 删除了“灯光信号可用音响补充”(见1989年版的4.3.2); 删除了“闪红灯(或亮稳定红灯)的同时,不得显示月白灯”(见1989年版的4.3.4); 应不少于30s;遇特殊情况,根据计算可以延长”(见5.6,1989年版的4.5); 修改了列车接近通知信息采集的要求(见5.7,1989年版的4.6); 修改了供电的要求(见5.10,1989年版的4.7); 修改了道口信号机的要求(见5.115.12,1989年版的4.4.1、4.14.2); 删除了白灯显示、增加了电源或设备故障信息(见5.13,1989年版的4.4.2); 修改了音响的要求(见5.14、5.15,1989年版的4.4.3、4.14.3); 修改了道口遮断信号的要求(见5.17、5.18、5.19、5.20,1989年版的4.11); 删除了“道路交通繁忙的区间道口,为了提高道路行车效率,宜采用带有测速定时报警的自动 信号”(见1989年版的4.13); 修改了自动栏木的要求(见5.21、5.22、5.231989年版的4.15); 4.18); -增加了道口机械室的要求(见5.28); 一修改了监测设备的要求(见5.29,1989年版的4.8); 一增加了室外设备应有防尘、防水的要求(见5.30); 一增加了可靠性、可用性、可维修性和安全性的要求(见5.33); 增加了控制和防护系统软件的要求(见5.34); 增加了信号用安全相关电子系统的要求(见5.35); GB10494—2018 增加了电磁兼容性能的要求(见5.36); 修改了列车接近通知时间及接近区段长度计算公式(见附录A,1989年版的附录A)。 本标准由国家铁路局提出并归口。 本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司负责起草。 本标准主要起草人:安海君、潘继军、罗松、付刚、陈立华、殷惠媛。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为: GB10494—1989。 SZ1C
GB 10494-2018 铁路区间道口信号设备技术条件
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