(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222123345.9 (22)申请日 2022.08.12 (73)专利权人 柳州宏桂汽车零部件 有限公司 地址 545000 广西壮 族自治区柳州市柳南 区柳州市河西工业区三区A17-1-3号9 号厂房 (72)发明人 何荣杰　王大科　廖景东　苏玉斌　 (74)专利代理 机构 北京风雅颂专利代理有限公 司 11403 专利代理师 李生梅 (51)Int.Cl. B26D 9/00(2006.01) B26D 7/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种车身侧密封条端头海绵泡管缺口的加 工装置 (57)摘要 本实用新型提供了一种车身侧密封条端头 海绵泡管缺口的加工装置,涉及密封条加工领 域， 包括上模板、 下模板、 单面刀片和切断刀片， 所述下模板的两侧对称设有安装槽， 所述安装槽 内安装有上模板， 所述上模板的后侧安装有刀片 安装板， 所述刀片安装板的底部安装有单面刀 片， 两组所述单面刀片 的前侧设有切断刀片； 本 实用新型通过将密封条的一端从上模板和下模 板之间的缺口处插入， 通过密封条插入导向组件 对密封条机进行导向， 从而使密封条向内部推 入， 同时单面刀片对密封条一端的海绵泡管进行 个切割， 再通过下压切断刀片从而进行切断， 从 而对密封条进行切割加工 。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217861673 U 2022.11.22 CN 217861673 U 1.一种车身侧密封条端头海绵泡管缺口的加工装置， 其特征在于： 包括上模板(1)、 下 模板(2)、 单面刀片(3)和切断刀片(4)， 所述下模板(2)的两侧对称设有安装槽(5)， 所述安 装槽(5)内安装有上模板(1)， 所述上模板(1)的后侧安装有刀片安装板(6)， 所述刀片安装 板(6)的底部安装有单面刀片(3)， 两组所述单面刀片(3)的前侧设有切断刀片(4)， 所述上 模板(1)内侧下方的位置处设有密封条插入导向组件， 所述下模板(2)的后侧对称设有对密 封条进行限位的 限位组件， 所述下模板(2)前侧的中间位置处设有防护组件， 所述切断刀片 (4)的正下 方设有尼龙块(7)， 所述尼龙块(7)与下模板(2)齐平且与下模板(2)固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种车身侧密封条端头海绵泡管缺口的加工装置， 其特征在 于： 所述上模板(1)的内侧设有与密封条相适配的缺口， 所述 缺口呈弧形。 3.根据权利要求1所述的一种车身侧密封条端头海绵泡管缺口的加工装置， 其特征在 于： 所述切断刀片(4)位于上模板(1)与刀片安装板(6)之间， 所述切断刀片(4)通过外部动 力驱动下压对密封条的海绵泡管进行切割。 4.根据权利要求1所述的一种车身侧密封条端头海绵泡管缺口的加工装置， 其特征在 于： 所述密封条插入导向组件包括第一导向板(8)和第二导向板(9)， 所述第一导向板(8)与 下模板(2)固定连接， 所述第一导向板(8)的一侧设有第二导 向板(9)， 所述第二导 向板(9) 与下模板(2)固定连接 。 5.根据权利要求4所述的一种车身侧密封条端头海绵泡管缺口的加工装置， 其特征在 于： 所述单面刀片(3)位于第一导向板(8)和第二导向板(9)之间， 且所述单面刀片(3)与第 二导向板(9)之间的间距为2 ‑3mm。 6.根据权利要求5所述的一种车身侧密封条端头海绵泡管缺口的加工装置， 其特征在 于： 所述限位组件包括限位板(10)、 滑槽(11)、 滑块(12)和固定螺栓(13)， 所述滑槽(11)位 于第一导向板(8)的后侧， 所述 限位板(10)的底部设有滑块(12)， 所述滑块(12)卡入滑槽 (11)内并与滑槽(11)滑动连接， 所述限位板(10)的顶部对称设有 固定螺栓(13)， 所述固定 螺栓(13)向下旋进并对限位板(10)的位置进行固定， 所述限位板(10)的前侧与密封条的一 端相贴合。 7.根据权利要求1所述的一种车身侧密封条端头海绵泡管缺口的加工装置， 其特征在 于： 所述防护组件包括防护板(14)， 所述防护板(14)位于切断刀片(4)的前侧， 所述防护板 (14)呈L形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217861673 U 2一种车身侧密封条端头海绵泡管缺口的加工装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及密封条加工技术领域， 尤其涉及 一种车身侧密封条端头海绵泡管 缺口的加工装置 。 背景技术 [0002]汽车门框密封条是镶 嵌在门框侧围板止口上的密封条， 门框密封条不但要保证密 封性， 还要承受关门时的冲击力， 因此它既要有弹性也要有韧性， 主要由密实胶基体和海绵 胶泡管两 部分组成； [0003]车身侧密封条端头处的海绵泡管在加工过程中， 因为不同位置使用的密封条形状 不同， 因此需要对密封条进行切割加工， 在 对密封条端头处的海绵泡管进 行缺口切割时， 传 统的切割方法是通过人工剪除， 但是人工剪除， 可以会剪斜， 需要多次重复修剪， 较为耗时， 同时该方法存在安全隐患， 因此本实用新型提出一种车身侧密封条端头海绵 泡管缺口的加 工装置以解决现有技 术中存在的问题。 实用新型内容 [0004]针对上述问题， 本实用新型提出一种车身侧密封条端头海绵泡管缺口的加工装 置， 该车身侧密封条端头海绵泡管缺口的加工装置通过将密封条的一端从上模板和下模板 之间的缺口处插入， 通过单面刀片对密封条一端的海绵泡管进行个切割， 再通过下压切断 刀片从而 进行切断， 从而对密封条进行切割加工 。 [0005]为实现本实用新型的目的， 本实用新型通过以下技术方案实现： 一种车身侧密封 条端头海绵泡管缺口的加工装置， 包括上模板、 下模板、 单面刀片和切断刀片， 所述下模板 的两侧对称设有安装槽， 所述安装槽内安装有上模板， 所述上模板的后侧 安装有刀片安装 板， 所述刀片安装板的底部安装有单面刀片， 两组所述单面刀片的前侧设有切断刀片， 所述 上模板内侧下方的位置处设有密封条插入导向组件， 所述下模板的后侧对称设有对密封条 进行限位的限位组件， 所述下模板前侧的中间位置处设有防护组件， 所述切断刀片的正下 方设有尼龙块， 所述尼龙块与下模板齐平且与下模板固定连接 。 [0006]进一步改进在于： 所述上模板 的内侧设有与密封条相适配的缺口， 所述缺口呈弧 形。 [0007]进一步改进在于： 所述切断刀片位于上模板与刀片安装板之间， 所述切断刀片通 过外部动力驱动下压对密封条的海绵泡管进行切割。 [0008]进一步改进在于： 所述密封条插入导向组件包括第一导向板和第二导向板， 所述 第一导向板与下模板固定连接， 所述第一导向板的一侧设有第二导向板， 所述第二导向板 与下模板固定连接 。 [0009]进一步改进在于： 所述单面刀片位于第一导向板和第二导向板之间， 且所述单面 刀片与第二 导向板之间的间距为2 ‑3mm。 [0010]进一步改进在于： 所述限位组件包括限位板、 滑槽、 滑块和固定螺栓， 所述滑槽位说　明　书 1/3 页 3 CN 217861673 U 3