(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211067965.3 (22)申请日 2022.09.01 (71)申请人 胡京京 地址 730000 甘肃省兰州市七里河区建工 西街3号 (72)发明人 不公告发明人 　 (51)Int.Cl. B60R 11/04(2006.01) H04N 5/225(2006.01) H04N 5/232(2006.01) (54)发明名称 一种安装在特种车辆上的安防摄 像头 (57)摘要 本发明涉及摄像头技术领域， 且公开了一种 安装在特种车辆上的安防摄像头， 包括滑轨， 所 述滑轨的上表 面滑动连接有移动块， 所述滑轨顶 部的内壁固定连接有若干个齿牙， 所述移动块的 顶部安装有全 景摄像头， 所述移动块的前部固定 连接有电机， 所述电机的输出端固定连接有传动 齿轮， 所述传动齿轮的表面与齿牙的表面相互啮 合， 所述传动齿轮的表面与移动块的内壁相互接 触， 所述移动块的两侧均设置有限位防护装置， 所述限位防护装置包括有固定板， 本发明通过滑 轨、 齿牙、 移动块、 全景摄像头、 电机、 传动齿轮 之 间的配合运作， 可 以带动全景摄像头一起移动， 从而使摄像头可以靠近车头和车尾， 使得摄像头 拍摄的范围得以提升 。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 115416584 A 2022.12.02 CN 115416584 A 1.一种安装在特种车辆上的安防摄像头， 包括滑轨(1)， 其特征在于： 所述滑轨(1)的上 表面滑动连接有移动块(3)， 所述滑轨(1)顶部的内壁固定连接有若干个齿牙(2)， 所述移动 块(3)的顶部安装有全景摄像头(4)， 所述移动块(3)的前部固定连接有电机(8)， 所述电机 (8)的输出端固定连接有传动齿轮(9)。 2.根据权利要求1所述的一种安装在特种车辆上的安防摄像头， 其特征在于： 所述传动 齿轮(9)的表 面与齿牙(2)的表 面相互啮合， 所述传动齿轮(9)的表 面与移动块(3)的内壁相 互接触。 3.根据权利要求1所述的一种安装在特种车辆上的安防摄像头， 其特征在于： 所述移动 块(3)的两侧均设置有限位防护装置(5)， 所述限位防护装置(5)包括有固定板(51)， 所述固 定板(51)的内壁固定连接有传动板(52)， 所述传动板(52)远离固定板(51)的一端固定连接 有限位块(53)。 4.根据权利要求3所述的一种安装在特种车辆上的安防摄像头， 其特征在于： 所述限位 块(53)的内壁与滑轨(1)的上表面滑动连接， 所述固定板(51)远离限位块(53)的一侧与移 动块(3)的表面固定连接 。 5.根据权利要求4所述的一种安装在特种车辆上的安防摄像头， 其特征在于： 所述移动 块(3)的两侧均设置有超程保护装置(6)， 所述超程保护装置(6)包括有固定杆(61)， 所述固 定杆(61)的表 面通过扭簧转动连接有旋转夹板(62)， 所述传动板(52)的内壁通过弹性件滑 动连接有推板(6 3)， 所述移动块(3)的内壁 转动连接有从动齿轮(64)。 6.根据权利要求5所述的一种安装在特种车辆上的安防摄像头， 其特征在于： 所述从动 齿轮(64)的表面与传动齿轮(9)的表 面相互啮合， 所述旋转夹板(62)靠近移动块(3)的一侧 与从动齿轮(64)的两侧相互接触， 所述固定杆(61)的底端与固定 板(51)的内壁固定连接 。 7.根据权利要求6所述的一种安装在特种车辆上的安防摄像头， 其特征在于： 所述全景 摄像头(4)的右侧设置有 数据防落装置(7)， 所述数据防落装置(7)包括有安装板(71)， 所述 安装板(71)的表面套接有橡胶护套(72)， 所述全景摄像头(4)的右侧插接有数据存储介质 (73)。 8.根据权利要求7所述的一种安装在特种车辆上的安防摄像头， 其特征在于： 所述安装 板(71)的数量设置有三个， 且三个安装板(71)分别固定在全 景摄像头(4)的前后和顶部， 所 述数据存 储介质(73)位于 橡胶护套(72)的下 方。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115416584 A 2一种安装在特种车辆上的安防摄像头 技术领域 [0001]本发明涉及摄 像头技术领域， 具体为 一种安装在特种车辆上的安防摄 像头。 背景技术 [0002]摄像头一般具有视频摄影、 传播和 静态图像捕捉等基本功能， 而一些特种车辆的 车顶需要安装一个 摄像头进行影 像的录制。 [0003]专利号CN201920395894.7的实用新型公开了车顶 可伸缩式车载无线微型摄像头， 包括安装于车顶的支撑座和 安装于支撑座上 的双摄像头， 所述的双摄像头镜像设置， 所述 的支撑座包括位于车顶内的安装部和位于车顶外的可伸缩部， 所述的安装部紧贴车顶内壁 上并通过固定装置固定安装， 所述的可伸缩部安装于安装部的上端， 所述的双摄像头安装 于可伸缩部上， 针对单摄像头我们 所设计的双摄像头基本解决了以上问题， 可以同时监控 两个方向的画面， 由于我们摄像头是镜像设置， 所以车头部分， 及车尾部分， 我们基本全部 覆盖， 与现有技术360度全景摄像相比来讲我们呈现的画 面更加直观更加整体化， 车载显示 更加多元化， 不仅可以跟手机和平板电脑连接， 同时可以跟车载 互联网显示屏连接， 安装更 加稳固， 但此摄 像头无法拍摄靠 近车辆一侧较下 方位置的影 像， 导致影像录制范围受限。 [0004]现有的车辆用安防摄像头存在以下问题： 摄像头虽然可以旋转并进行360 °的全景 录制， 但一般摄像头会安装在车顶中间部位， 导致车头和车尾下方 处的位置无法被拍摄， 具 有一定的局限性。 发明内容 [0005]本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足， 提供了一种安装在 特种车辆上的安防摄 像头。 [0006]为解决上述技术问题， 本发明采用的技术方案是： 一种安装在特种车辆上的安 防 摄像头， 包括滑轨， 所述滑轨的上表 面滑动连接有移动块， 所述滑轨顶部的内壁固定连接有 若干个齿牙， 所述移动块的顶部安装有全景摄像头， 所述移动块的前部固定连接有电机， 所 述电机的输出端固定连接有传动齿轮， 滑轨安装在车顶， 当车辆行驶时， 电机会启动并带动 传动齿轮旋转， 传动齿轮的旋转会推动与其 啮合的齿牙移动， 但滑轨固定在车顶， 因此传动 齿轮会进 行移动并同时带动移动块移动， 使得摄像头在拍摄时， 移动块可以在滑轨上移动， 进而带动全景摄像头一起移动， 从而使摄像头可以靠近车头和车尾， 使得摄像头拍摄的范 围得以提升； 所述传动齿轮的表面与齿牙的表面相互啮合， 所述传动齿轮的表面与移动块 的内壁相互接触。 [0007]优选的， 所述移动块的两侧均设置有限位 防护装置， 所述限位 防护装置包括有固 定板， 所述固定板的内壁固定连接有传动板， 所述传动板远离固定板的一端固定连接有限 位块， 当车辆不使用时， 电机会 带动移动块移出滑轨， 这时移动块会 先带动一侧的固定板移 动， 固定板带动传动板移动， 传动板带动限位块移出滑轨， 之后移动块也会离开滑轨， 这时 移动块另一侧的限位块还会留在滑轨上， 进而支撑整个移动块， 防止取下摄像头时整个装说　明　书 1/4 页 3 CN 115416584 A 3