(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122869607.1 (22)申请日 2021.11.22 (73)专利权人 王耀成 地址 300200 天津市河西区祺林园16号楼4 门 (72)发明人 王耀成　 (74)专利代理 机构 北京中仟知识产权代理事务 所(普通合伙) 11825 代理人 刘文骞 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) H05K 5/02(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于列车运行图实时校准装置 (57)摘要 本实用新型公开一种用于列车运行图实时 校准装置， 涉及列车运行装置领域。 该用于列车 运行图实时校准装置包括装置支撑底板和校准 装置外壳体， 所述装置支撑底板的顶部固定连接 有支撑腿， 所述支撑腿的顶部固定连接有斜面承 载板。 该用于列车运行图实时校准装置在进行使 用时， 能够方便对校准装置外壳体和电子元件装 载盒进行安装固定在斜面承 载板上， 并且在后期 也方便将校准装置外壳体和电子元件装载盒进 行拆下检修， 对 校准装置外壳体和电子元件装 载 盒的拆装过程操作简单便捷， 省时省力， 因此能 够保证对校准装置外壳体和电子元件装载盒的 后期维护方便， 保证对列车运行图实时校准效果 好。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216408314 U 2022.04.29 CN 216408314 U 1.一种用于列车运行图实时校准装置， 其特 征在于， 包括： 装置支撑底板(1)， 所述装置支撑底板(1)的顶部固定连接有支撑腿(2)， 所述支撑腿 (2)的顶部固定连接有斜面承载板(3)， 所述斜面承载板(3)的顶部固定连接有安装对接底 座(8)， 所述 安装对接底座(8)的两侧设有快速锁紧机构； 校准装置外壳体(4)， 所述校准装置外壳体(4)的底部固定连接有电子元件装载盒(5)， 所述电子元件装载盒(5)的两侧固定连接有定位卡块(6)， 所述电子元件装载盒(5)和 定位 卡块(6)活动卡接在安装 对接底座(8)的内部并通过 快速锁紧机构固定 。 2.根据权利要求1所述的一种用于列 车运行图实时校准装置， 其特征在于： 所述快速锁 紧机构包括固定柱(9)， 所述固定柱(9)固定连接在安装对接底座(8)的两侧， 所述固定柱 (9)上滑动连接有滑 块(13)， 所述滑块(13)的侧壁上固定连接有锁紧杆(14)， 所述定位卡块 (6)的侧壁开设有锁紧孔(601)， 所述锁紧杆(14)穿过安装对接底座(8)并活动插接在锁紧 孔(601)内。 3.根据权利要求2所述的一种用于列 车运行图实时校准装置， 其特征在于： 所述固定柱 (9)远离安装对接底座(8)的一端固定连接有固定板(10)， 所述固定板(10)的侧壁上固定连 接有螺母座(11)， 所述螺母座(11)的内部螺纹连接有丝杆(12)， 所述丝杆(12)与滑块(13) 转动相连。 4.根据权利要求3所述的一种用于列车运行图实时校准装置， 其特征在于： 所述丝杆 (12)远离滑块(13)的一端固定连接有转动把手(15)。 5.根据权利要求1所述的一种用于列 车运行图实时校准装置， 其特征在于： 所述电子元 件装载盒(5)的底部固定连接有背面防护板(7)， 所述背面防护板(7)的底部开设有散热槽 (701)。 6.根据权利要求1所述的一种用于列 车运行图实时校准装置， 其特征在于： 所述斜面承 载板(3)的侧壁上开设有走线槽(3 01)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216408314 U 2一种用于列车运行 图实时校准装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及列车运行装置技术领域， 具体为一种用于列车运行图实时校准装 置。 背景技术 [0002]列车运行图是运用坐标原理来表示列车运行时刻的一种图解方式， 列车运行图的 横坐标表示时间， 纵坐标表示距离， 并用水平线代表各个车站的中心线位置； 在运行图上用 右上斜线代表上行列车， 用右下斜线代表下行列车， 列车运行线与水平线的交点就是列车 在每个车站到站、 离站或通过的时间。 [0003]运行图一般由显示屏和电脑进行显示和控制， 其中还含有用于列车运行图实时校 准装置， 目前实施校准装置一般都直接固定在 承载台上， 由于使用螺栓固定， 在后 期需要对 其进行维修时， 拆装过程 非常不便， 操作人员操作费时费力， 而定期对实时校准装置的维护 非常有必要， 因此， 针对现有技术的不足， 本实用新型公开了一种用于列车运行图实时校准 装置， 以解决上述问题。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型公开了一种用于列车运行 图实时校准装置， 以 解决上述背景技 术中提出的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种用于列车运行 图 实时校准装置， 包括： [0008]装置支撑底板， 所述装置支撑底板 的顶部固定连接有支撑腿， 所述支撑腿的顶部 固定连接有斜面承载板， 所述斜面承载板的顶部固定连接有安装对接底座， 所述安装对接 底座的两侧设有快速锁紧机构； [0009]校准装置外壳体， 所述校准装置外壳体的底部固定连接有电子元件装载盒， 所述 电子元件装载盒的两侧固定连接有定位卡块， 所述电子元件装载盒和定位卡块活动卡接在 安装对接底座的内部并通过 快速锁紧机构固定 。 [0010]优选的， 所述快速锁紧机构包括固定柱， 所述固定柱固定连接在安装对接底座的 两侧， 所述固定柱上滑动连接有滑块， 所述滑块的侧壁上固定连接有锁紧杆， 所述定位卡块 的侧壁开设有锁紧孔， 所述锁紧杆穿过安装 对接底座并活动插接在锁紧孔内。 [0011]优选的， 所述固定柱远离安装对接底座的一端固定连接有固定板， 所述固定板的 侧壁上固定连接有螺母座， 所述螺母座的内部 螺纹连接有丝杆， 所述丝杆与滑块 转动相连。 [0012]优选的， 所述丝杆远离滑块的一端固定连接有转动把手。 [0013]优选的， 所述电子元件装载盒的底部固定连接有背面防护板， 所述背面 防护板的 底部开设有散热槽 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216408314 U 3