(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212343 6966.4 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 上汽通用五菱 汽车股份有限公司 地址 545007 广西壮 族自治区柳州市柳南 区河西路１ ８号 (72)发明人 孙国威　宋建懿　黄靖　 (74)专利代理 机构 深圳市世纪恒程知识产权代 理事务所 4 4287 专利代理师 邝艳菊 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 车辆行李 支架定位工装 (57)摘要 本实用新型公开一种车辆行李支架定位工 装， 车辆行李支架定位工装包括： 安装板、 移动组 件、 升降件和定位组件； 移动组件包括移动板和 推动件， 推动件推动移动板滑动于安装板上； 升 降件具有第一固定端和第一输出端， 升降件的第 一固定端固定于移动板上； 定位组件包括夹爪， 夹爪固定于升降件的第一输出端， 夹爪用于抓取 行李支架。 本实用新型中， 安装行李支架时， 通过 夹爪夹持行李支架， 启动升降件， 升降件将夹爪 与行李支架向上提升。 利用推动件推动移动板， 移动板带动升降件、 夹爪和行李支架移动到指定 位置。 利用升降件带动行李支架下降贴合于车 体， 将行李支架与车体焊接。 安装行李支架过程 中不需要人工手扶行李支架， 方便人工操作且提 高工作效率。 权利要求书1页 说明书5页 附图1页 CN 216780858 U 2022.06.21 CN 216780858 U 1.一种车辆行李 支架定位工装， 其特 征在于， 包括： 安装板； 移动组件； 所述移动组件包括移动板和推动件， 所述推动件推动所述移动板滑动于所 述安装板上； 升降件， 所述升降件具有第一固定端和第一输出端， 所述第一固定端固定于所述移动 板上； 定位组件， 所述定位组件包括夹爪， 所述夹爪固定于所述第 一输出端， 所述升降件用于 驱使所述夹爪升降； 所述夹爪用于抓取 所述行李 支架。 2.如权利要求1所述的车辆行李支架定位工装， 其特征在于， 所述安装板上设置有滑 轨， 所述移动板滑动于所述滑轨上。 3.如权利要求2所述的车辆行李支架定位工装， 其特征在于， 所述移动组件还包括连接 板， 所述连接板设置于所述安装板上且位于所述滑轨的一端； 所述推动件具有第二固定端 和第二输出端， 所述第二固定端固定于所述连接板上， 所述第二输出端推动所述移动板沿 所述滑轨的长度方向移动。 4.如权利要求3所述的车辆行李支架定位工装， 其特征在于， 所述推动件为推动气缸， 所述推动气缸包括第一缸体和第一活塞杆， 所述第一缸体为第一固定端， 所述第一活塞杆 为第一输出端， 所述第一缸体固定于连接板远离所述滑轨的一侧， 所述第一活塞杆连接于 所述连接 板。 5.如权利要求3所述的车辆行李支架定位工装， 其特征在于， 所述移动板的两侧分别设 置有第一限位块和第二限位块， 所述第一限位块固定于所述安装板上， 所述第二限位块固 定于所述连接 板上， 所述第一限位 块和所述第二限位 块用于抵接所述移动板 。 6.如权利要求1～5任意一项所述的车辆行李支架定位工装， 其特征在于， 所述升降件 为双导杆气缸， 所述双导杆气缸具有第二缸体和第二活塞杆， 所述第二缸体和所述第二活 塞杆， 所述第二缸体为所述第一固定端， 所述第二活塞杆为所述第一输出端。 7.如权利要求6所述的车辆行李支架定位工装， 其特征在于， 所述定位组件还包括连接 件， 所述连接件设置于所述第二活塞杆上， 所述夹爪 可拆卸设置于所述连接件上； 所述夹爪 上开设有卡槽； 所述 卡槽用于放置所述行李 支架。 8.如权利要求7所述的车辆行李支架定位工装， 其特征在于， 所述定位组件设置有两 组， 单个所述行李 支架置于两个所述 卡槽内。 9.如权利要求7所述的车辆行李支架定位工装， 其特征在于， 所述夹爪上嵌设有磁铁， 所述磁铁用于吸附所述行李 支架。 10.如权利要求1～5任意一项所述的车辆行李支架定位工装， 其特征在于， 所述安装板 的底面设置有安装底座。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216780858 U 2车辆行李支架定位工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车辆制造技 术领域， 具体涉及一种车辆行李 支架定位工装。 背景技术 [0002]随着科技的发展， 汽车逐渐成为作为通用的交通工具， 越来越多的家庭通过汽车 通勤、 出游。 当人们 出行有较多行李时， 需要将行李捆绑至行李支架上， 因此行李支架需要 有一定的结构强度。 [0003]现有的汽车在制造过程中， 需要通过操作者手扶行李支架并贴合于车体， 人工将 行李支架与车身焊接， 操作复杂。 实用新型内容 [0004]本实用新型的主要目的是提供一种车辆行李支架定位工装， 旨在解决将行李支架 安装至车身时操作复杂的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提出的车辆行李 支架定位工装 包括： [0006]安装板； [0007]移动组件； 所述移动组件包括移动板和推动件， 所述推动件推动所述移动板滑动 于所述安装板上； [0008]升降件， 所述升降件具有第一固定端和第一输出端， 所述第一固定端固定于所述 移动板上； [0009]定位组件， 所述定位组件包括夹爪， 所述夹爪固定于所述第一输出端， 所述升降件 用于驱使所述夹爪升降； 所述夹爪用于抓取 行李支架。 [0010]优选地， 所述 安装板上设置有滑轨， 所述移动板滑动于所述滑轨上。 [0011]优选地， 所述移动组件还包括连接板， 所述连接板设置于所述安装板上且位于所 述滑轨的一端； 所述推动件具有第二固定端和第二输出端， 所述第二固定端固定于所述连 接板上， 所述第二输出端推动所述移动板沿所述滑轨的长度方向移动。 [0012]优选地， 所述推动件为推动气缸， 所述推动气缸包括第一缸体和第一活塞杆， 所述 第一缸体为第一固定端， 所述第一活塞杆为第一输出端， 所述第一缸体固定于连接板远离 所述滑轨的一侧， 所述第一活塞杆 连接于所述连接 板。 [0013]优选地， 所述移动板 的两侧分别设置有第一限位块和第二限位块。 所述第一限位 块固定于所述安装板上， 所述第二限位块固定于所述连接板上， 所述第一限位块和所述第 二限位块用于抵接所述移动板 。 [0014]优选地， 所述升降件为双导杆气缸， 所述双导杆气缸具有第二缸体和第二活塞杆， 所述第二缸体为所述第一固定端， 所述第二活塞杆为所述第一输出端。 [0015]优选地， 所述定位组件包括连接件， 连接件设置于所述第二活塞杆上， 所述夹爪可 拆卸设置 于所述连接件； 所述夹爪上开设有卡槽； 所述 卡槽用于放置所述行李 支架。 [0016]优选地， 所述定位组件设置有两组， 单个所述行李 支架置于两个所述 卡槽内。说　明　书 1/5 页 3 CN 216780858 U 3