(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123377037.0 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 山东山矿重工有限公司 地址 272000 山东省济宁市高新 技术开发 区科苑路1号 (72)发明人 梁霄　黄珍莹　赵恒　 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种油缸筒焊 接工装 (57)摘要 本实用新型涉及一种油缸筒焊接工装， 底板 A上表面右部设壳体， 蜗杆旋转贯穿壳体左、 右 部 下侧， 蜗杆左端设槽轮A， 主轴旋转贯穿壳体前、 后部中侧， 主轴前端设连接板A， 连接板A前侧壁 设三爪卡盘， 三爪卡盘一侧放置把手， 主轴上固 定套设涡轮， 涡轮位于壳体内侧， 蜗杆与涡轮啮 合， 底板A上表面左部设框架， 框架上表面 设减速 电机， 减速电机主轴端设槽轮B， 槽轮A、 槽轮B之 间旋转设同一个环形皮带， 三爪卡盘上夹持油缸 筒体， 油缸筒体前部设密封盖。 本实用新型有益 效果： 密封盖焊接在油缸筒体上的焊缝均匀， 焊 接效率较高。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 216758757 U 2022.06.17 CN 216758757 U 1.一种油缸筒焊接工装， 其特征在于： 包括底板A （1） 、 壳体 （2） 、 蜗杆 （3） 、 槽轮A （4） 、 主 轴 （5） 、 连接板A （6） 、 三爪 卡盘 （7） 、 把手 （8） 、 涡 轮 （9） 、 框架 （10） 、 减速电机 （11） 、 槽轮B （12） 、 环形皮带 （13） 、 油缸筒体 （14） 、 密封盖 （15） ， 底板A （1） 上表面右部固定设置壳体 （2） ， 蜗杆 （3） 旋转贯穿壳体 （2） 左、 右部下侧， 所述蜗杆 （3） 左端固定设置槽轮A （4） ， 主轴 （5） 旋转贯穿 壳体 （2） 前、 后部中侧， 所述主轴 （5） 前端固定 设置连接板A （6） ， 所述连接板A （6） 前侧壁固定 设置三爪卡盘 （7） ， 所述三爪卡盘 （7） 一侧放置把手 （8） ， 所述主轴 （5） 上固定套设涡轮 （9） ， 所述涡轮 （9） 位于所述壳体 （2） 内侧， 且所述蜗杆 （3） 与所述涡轮 （9） 啮合， 所述底板A （1） 上 表面左部固定设置框架 （10） ， 所述框架 （10） 上表面固定设置减速电机 （11） ， 所述减速电机 （11） 主轴端 固定设置槽轮B （12） ， 所述槽轮A （4） 、 槽轮B （12） 之间旋转设置同一个环形皮带 （13） ， 所述 三爪卡盘 （7） 上夹持油缸筒体 （14） ， 所述油缸筒体 （14） 前部设置密封 盖 （15） 。 2.如权利要求1所述的一种油缸筒焊接工装， 其特征在于： 所述的底板A （1） 前侧设置支 撑组件 （16） ， 所述支撑组件 （16） 包括底板B （161） 、 支撑板A （162） 、 支撑轮A （163） 、 支撑板B （164） 、 支撑轮B （165） ， 底板B （161） 上表面右部前、 后侧分别固定设置支撑板A （162） ， 前、 后 设置的所述支撑板A （162） 上部旋转设置支撑轮A （163） ， 所述底板B （161） 上表面左部前、 后 侧分别固定设置支撑板B （164） ， 前、 后设置的所述支撑板B （164） 上部旋转设置支撑轮B （165） ， 所述支撑轮A （16 3） 、 支撑轮B （16 5） 同时支撑所述油缸筒体 （14） 前部 。 3.如权利要求1所述的一种油缸筒焊接工装， 其特征在于： 所述的底板A （1） 、 底板B （161） 之间固定设置连接 板B （17） 。 4.如权利 要求1所述的一种油缸筒焊接工装， 其特征在于： 所述的减速电机 （11） 、 槽轮B （12） 、 环形皮带 （13） 外部罩设同一个防护罩 （18） ， 且所述防护罩 （18） 与所述框架 （10） 上表 面固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216758757 U 2一种油缸筒焊接工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种焊接 工装， 尤其涉及一种油缸筒焊接 工装。 背景技术 [0002]油缸即液压缸， 液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运 动式执行元件， 它的职能是将液压能转换成机械能， 油缸壳体又称油缸筒， 是油缸上的重要 组成部件， 目前， 现有的焊接油缸筒的方式是， 将密封盖点焊在油缸筒体上后， 再将密封盖 满焊在油缸筒体上， 直接将密封 盖满焊在油缸筒体上焊出的焊缝不均匀， 焊接效率较低。 实用新型内容 [0003]本实用新型所要解决的技术问题是： 提供一种油缸筒焊接工装， 解决了现有焊接 油缸筒的方式是， 将密封盖点焊在油缸筒体上后， 再将密封盖满焊在油缸筒体上， 直接将密 封盖满焊在油缸筒体上焊出的焊缝不均匀， 焊接效率较低的问题。 [0004]本实用新型为 解决上述 提出的问题所采用的技 术方案是： [0005]一种油缸筒焊接工装， 包括底板A1、 壳体2、 蜗杆3、 槽轮A4、 主轴5、 连接板A6、 三爪 卡盘7、 把手8、 涡轮9、 框架10、 减速电机11、 槽轮B12、 环形皮带13、 油缸筒体14和密封盖15， 底板A1上表 面右部固定 设置壳体2， 蜗杆3旋转贯穿壳体2左、 右部下侧， 所述蜗杆3左端固定 设置槽轮A 4， 主轴5旋转贯穿壳体2前、 后部中侧， 所述主轴5前端固定 设置连接板A6， 所述连 接板A6前侧壁固定设置三爪卡盘7， 所述三爪卡盘7一侧放置把手8， 所述主轴5上固定套设 涡轮9， 所述涡轮9位于所述壳体2内侧， 且所述蜗杆3与所述涡轮9啮合， 所述底板A1上表面 左部固定设置框架10， 所述框架10上表面固定设置减速电机11， 所述减速电机11主轴端固 定设置槽轮B12， 所述槽轮A4、 槽轮B12之间旋转设置同一个环形皮带13， 所述三爪卡盘7上 夹持油缸筒体14， 所述油缸筒体14前部设置密封 盖15。 [0006]所述的底板A1前侧设置支撑组件16， 所述支撑组件16包括底板B161、 支撑板A162、 支撑轮A163、 支撑板B 164、 支撑轮B 165， 底板B161上表面右部前、 后侧分别固定设置支撑板 A162， 前、 后设置的所述支撑板A162上部旋转设置支撑轮A163， 所述底板B161上表面左部 前、 后侧分别固定设置支撑板B164， 前、 后设置的所述支撑板B164上部旋转设置支撑轮 B165， 所述支撑轮A163、 支撑轮B165同时支撑所述油缸筒体14前部， 便于通过支撑组件16托 住油缸筒体14前部 。 [0007]所述的底板A1、 底板B161之间固定设置连接板B17， 连接板B17让支撑组件16相对 底板A1的位置更 稳定。 [0008]所述的减速电机11、 槽轮B12、 环形皮带13外部罩设同一个防护罩18， 且所述防护 罩18与所述框架10上表面固定连接， 防护罩18放置旋转的减速电机11、 槽轮B12、 环形皮带 13夹伤人。 [0009]本实用新型的工作原理： 将把手下端插入三爪卡盘上的调节孔， 逆时针转动把手， 把手调整三爪卡盘上 的卡爪远离中心轴至一段距离， 停止转动把手， 将油缸筒体后部插入说　明　书 1/3 页 3 CN 216758757 U 3