(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123328521.4 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 开封东秀汽车零部件 有限公司 地址 475000 河南省开封市河南自贸试验 区开封片区郑开大道296号自贸大厦A 座201室住所集中地 （经营场所： 河南 开封八大街与陇海二路交叉口） (72)发明人 汪涛　许勇　 (74)专利代理 机构 北京天盾知识产权代理有限 公司 11421 专利代理师 王漾 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B65G 43/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种车身骨架焊 接夹具 (57)摘要 本实用新型公开了一种车身骨架焊接夹具， 涉及汽车加工技术领域， 包括输送机构、 夹持机 构和定位机构， 所述夹持机构包括两个直线导 轨， 两个直线导轨设在输送机构的两侧且对称设 置， 所述定位机构包括若干个可升降的方形框 架， 所述方形框架设在输送机构的上方， 所述直 线导轨上安装有若干个电动滑 块， 所述电动滑块 的上方安装有可升降且可水平移动的夹具体。 本 实用新型通过设置输送机构和可移动可升降的 夹持机构及其配合使用， 实现流水线式自动化夹 持车身骨架， 生产效率高， 并且输送机构 的上方 设置有定位机构， 在对车身骨架夹持前， 定位机 构对车身骨架进行定位， 提升夹持的精准度， 保 证后期焊 接质量。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217475195 U 2022.09.23 CN 217475195 U 1.一种车身骨架焊接夹具， 包括输送机构 （1） 、 夹持机构和定位机构， 其特征在于： 所述 夹持机构包括两个直线导轨 （2） ， 两个直线导轨 （2） 设在输送机构 （1） 的两侧且对称设置， 所 述定位机构包括若干个可升降的方形框架 （3） ， 所述方形框架 （3） 设在输送机构 （1） 的上方， 所述直线导轨 （2） 上安装有若干个电动滑块 （4） ， 所述电动滑块 （4） 的上方安装有可升降且 可水平移动的夹具体 （5） ， 所述方形框架 （3） 的下方安装有两个可沿方形框架 （3） 长度方向 移动的第一定位板 （6） ， 所述方形框架 （3） 的下方安装有两个可沿方形框架 （3） 宽度方向移 动的第二定位板 （7） 。 2.根据权利要求1所述的一种车身骨架焊接夹具， 其特征在于： 所述电动滑块 （4） 的上 表面固定安装有 竖直设置的第一电动伸缩杆 （8） ， 所述第一电动伸缩杆 （8） 的顶端安装有 水 平设置的第二电动伸缩杆 （9） ， 所述夹具体 （5） 固定安装在第二电动伸缩杆 （9） 的输出端。 3.根据权利要求1所述的一种车身骨架焊接夹具， 其特征在于： 还包括横梁 （10） ， 所述 横梁 （10） 的下方固定安装有若干个竖直设置的第三电动伸缩杆 （11） ， 所述方形框架 （3） 固 定安装在第三电动伸缩杆 （1 1） 的底端。 4.根据权利要求1所述的一种车身骨架焊接夹具， 其特征在于： 所述方形框架 （3） 的底 部沿长度方向安装有第一电动滑轨 （12） ， 所述方形框架 （3） 的底部沿宽度方向安装有第二 电动滑轨 （13） ， 所述第一电动滑轨 （12） 和第二电动滑轨 （13） 均包括导轨部分和两个滑动部 分， 所述第一定位板 （6） 安装在第一电动滑轨 （12） 的滑动部分上， 所述第二定位板 （7） 安装 在第二电动滑轨 （13） 的滑动部分上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217475195 U 2一种车身骨架焊接夹具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车加工技 术领域， 特别涉及一种车身骨架焊接 夹具。 背景技术 [0002]汽车由动力驱动， 具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆， 主要用于： 载运 人员和 （或） 货物； 牵引载运人员和(或)货物的车辆； 特殊用途， 汽车由车身骨架、 发动机、 控 制系统等组成， 在汽车加工中需对多个车身骨架进行焊接， 现有的车身骨架焊接由夹持机 构夹持后对其进行焊接， 但流水线上 的车身骨架在运输过程中会出现偏移的状况， 由夹持 机构直接夹持可能出现夹持偏移， 夹持不牢固的风险， 并且夹持位置偏移， 影响后续自动焊 接的质量。 [0003]因此， 发明一种车身骨架焊接 夹具来解决上述问题很有必要。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种车身骨架焊接夹具， 以解决上述背景技术中提出 的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种车身骨架焊接夹具， 包括输 送机构、 夹持机构和定位机构， 所述夹持机构包括两个直线导轨， 两个直线导轨 设在输送机 构的两侧且对称设置， 所述定位机构包括若干个可升降的方形框架， 所述方形框架设在输 送机构的上方， 所述直线导轨上安装有若干个电动滑块， 所述电动滑块的上方安装有可升 降且可水平移动的夹具体， 所述方形框架的下方安装有两个可沿方形框架长度方向移动的 第一定位板， 所述方 形框架的下 方安装有两个可沿方 形框架宽度方向移动的第二定位板 。 [0006]可选的， 所述电动滑块的上表面固定安装有竖直设置 的第一电动伸缩杆， 所述第 一电动伸缩杆的顶端安装有水平设置的第二电动伸缩杆， 所述夹具体固定安装在第二电动 伸缩杆的输出端。 [0007]可选的， 还包括横梁， 所述横梁的下方固定安装有若干个竖直设置 的第三电动伸 缩杆， 所述方 形框架固定安装在第三电动伸缩杆的底端。 [0008]可选的， 所述方形框架的底部沿长度方向安装有第一电动滑轨， 所述方形框架的 底部沿宽度方向安装有第二电动滑轨， 所述第一电动滑轨和 第二电动滑轨均包括导轨部分 和两个滑动部分， 所述第一定位板安装在第一电动滑轨的滑动部分上， 所述第二定位板安 装在第二电动滑轨的滑动部分上。 [0009]本实用新型的技 术效果和优点： [0010]本实用新型通过设置输送机构和可移动可升降的夹持机构及其配合使用， 实现流 水线式自动化夹持车身骨架， 生产效率高， 并且输送机构的上方设置有定位机构， 在 对车身 骨架夹持前， 定位机构对车身骨架进行定位， 提升 夹持的精准度， 保证后期焊接质量。说　明　书 1/3 页 3 CN 217475195 U 3