(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212326 5250.2 (22)申请日 2021.12.23 (73)专利权人 徐州唐泽机电科技有限公司 地址 221700 江苏省徐州市丰 县经济开发 区高新技术产业园 (72)发明人 乔爱民　 (74)专利代理 机构 北京盛凡佳华专利代理事务 所(普通合伙) 11947 专利代理师 马红蕾 (51)Int.Cl. B08B 1/04(2006.01) B08B 3/04(2006.01) B08B 13/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种电动车刹车片生产用除油装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种电动车刹车片生产 用除油装置， 包括主体和全方位去油装置， 所述 全方位去油装置设有主体上； 所述主体包括进水 管、 出水管和除油箱， 所述除油箱设于主体上， 所 述进水管贯通设于除油箱上， 所述出水管贯通设 于除油箱上。 本实用新型属于电动车刹车片生产 用除油技术领域， 具体是指一种电动车刹车片生 产用除油装置； 通过全方位无死角的清洁， 有效 解决了目前市场上现有的除油装置除油效果差， 除油不充分的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217222572 U 2022.08.19 CN 217222572 U 1.一种电动车刹车片生产用除油装置， 其特征在于： 包括主体和全方位去油装置， 所述 全方位去油装置 设有主体上； 所述主体包括进水管、 出水管和除油箱， 所述除油箱设于主体 上， 所述进水 管贯通设于除油箱上， 所述出 水管贯通设于除油箱上。 2.根据权利要求1所述的一种电动车刹车片生产用除油装置， 其特征在于： 所述全方位 去油装置包括第一环、 第二环、 第三环、 清洗球、 清洗孔、 球门、 第一电机、 第二电机、 第三电 机、 第一齿轮、 第二齿轮、 第一滑槽、 第一滑轮、 密封箱、 第一轴承和第二轴承， 所述密封箱贯 通设于除油箱上， 所述第一电机 设于密封箱内， 所述第一齿轮设于第一电机的输出端， 所述 第一环设于除油 箱的内壁上， 所述第一滑槽设于第一环的内壁上， 所述第一滑轮的一端滑 动设于第一滑槽内， 所述第二环设于第一滑轮的另一端， 所述第二齿轮套接 设于第二环上， 所述第二电机设于第二环的内壁上， 所述第三环设于第二电机的输出端， 所述第二轴承的 一端设于第二环的内壁上， 所述第二轴承的另一端设于第三环的外壁上， 所述第三电机设 于第三环的内壁上， 所述清洗球设于第三电机的输出端， 所述第一轴承的一端设于第三环 的内壁上， 所述第一轴承的另一端设于清洗球上， 所述清洗孔设于清洗球上， 所述球门开合 设于清洗球上。 3.根据权利要求2所述的一种电动车刹车片生产用除油装置， 其特征在于： 所述第 一齿 轮和第二齿轮为啮合 转动相连。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217222572 U 2一种电动车刹车片生产用除油装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于电动车刹车片生产用除油技术领域， 具体是指一种电动车刹车片 生产用除油装置 。 背景技术 [0002]刹车片一般由钢板、 粘接隔热层和摩擦块构成， 钢板要经过涂装来防锈， 涂装过程 用炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。 其中隔热层是由不传热的材料组 成， 目的是隔热。 摩擦块由摩擦材料、 粘合剂组成， 刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生 摩擦， 从而达到车辆减速刹车 的目的。 由于摩擦作用， 摩擦块会逐渐被磨损， 一般来讲成本 越低的刹车片 磨损得越快。 [0003]刹车片的生产过程中， 要对刹 车片中的钢背进行大量除油， 现有的除油装置除油 效果差， 除油不充分。 实用新型内容 [0004]针对上述情况， 为克服现有技术的缺陷， 本实用新型提供一种电动车刹 车片生产 用除油装置， 通过全方位无死角的清洁， 有效解决了目前市场上现有的除油装置除油效果 差， 除油不充分的问题。 [0005]本实用新型采取的技术方案如下： 本实用新型一种电动车刹车片生产用除油装 置， 包括主体和全方位去油装置， 所述全方位去油装置设有主体上； 所述主体包括进水管、 出水管和除油箱， 所述除油箱设于主体上， 所述进 水管贯通设于除油箱上， 所述出水管贯通 设于除油箱上。 [0006]进一步地， 所述全方位去油 装置包括第一环、 第二环、 第三环、 清洗球、 清洗孔、 球 门、 第一电机、 第二电机、 第三电机、 第一齿轮、 第二齿轮、 第一滑槽、 第一滑轮、 密封箱、 第一 轴承和第二轴承， 所述密封箱 贯通设于除油箱上， 所述第一电机 设于密封箱内， 所述第一齿 轮设于第一电机的输出端， 所述第一环设于除油 箱的内壁上， 所述第一滑槽设于第一环的 内壁上， 所述第一滑轮的一端滑动设于第一滑槽内， 所述第二环设于第一滑轮的另一端， 所 述第二齿轮套接设于第二环上， 所述第二电机设于第二环的内壁上， 所述第三环设于第二 电机的输出端， 所述第二轴承的一端设于第二环的内壁上， 所述第二轴承的另一端设于第 三环的外壁上， 所述第三电机设于第三环的内壁上， 所述清洗球 设于第三电机的输出端， 所 述第一轴承的一端设于第三环的内壁上， 所述第一轴承的另一端设于清洗球上， 所述清洗 孔设于清洗球上， 所述球门开 合设于清洗球上。 [0007]进一步地， 所述第一齿轮和第二齿轮为啮合 转动相连。 [0008]采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下： 本方案一种电动车刹车片生产用 除油装置， 首先将清洗液通过进 水管进入除油箱内， 将刹车片 配件放入清洗球内， 第一电机 输出端转动带动第一齿轮转动， 第一齿轮转动带动第二齿轮转动， 第二齿轮转动带动第二 环转动， 第二电机输出端转动带动第三环转动， 第三电机输出端转动带动清洗球转动， 清洗说　明　书 1/3 页 3 CN 217222572 U 3