(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123335565.X (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 上海金池 模具科技有限公司 地址 201801 上海市嘉定区马陆镇科盛路 1080号3幢 (72)发明人 蒋健　潘建良　 (74)专利代理 机构 上海领匠知识产权代理有限 公司 31404 专利代理师 刘国华 (51)Int.Cl. H01R 13/62(2006.01) H01R 13/502(2006.01) H01R 13/22(2006.01) (54)实用新型名称 电动汽车充电桩用母接插 件及连接 器 (57)摘要 本实用新型提供了一种电动汽车充电桩用 母接插件及连接器。 本实用新型的电动汽车充电 桩用母接插件， 用于和公接插件共同构成电动汽 车充电桩用连接器， 公接插件的前端部用作接插 部， 包括： 接插件本体； 弹片组件， 固定设置在接 插件本体的前端部， 包含沿着该接插件本体的周 向等间隔均匀布置且分别沿着接插件本体的长 度方向延伸的多个弹片， 该多个弹片所围成的空 腔形成用于适配插装接插部的接插腔； 以及限位 套筒， 套接在接插件本体的前端部和弹片组件的 外部， 用于 限制弹片向外侧过度变形。 本实用新 型以机械方式限制弹片向外侧过度变形， 能够有 效地防止弹片过弹无法回位的问题， 确保母接插 件始终能够与公接插件适配插装， 从而提升了产 品的安全特性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216624718 U 2022.05.27 CN 216624718 U 1.一种电动汽车充电桩用母接插件， 用于和公接插件共同构成电动汽车充电桩用连接 器， 所述公接插 件的前端部用作接插部， 其特 征在于， 包括： 接插件本体； 弹片组件， 固定设置在所述接插件本体的前端部， 包含沿着该接插件本体的周向等间 隔均匀布置且分别沿着所述接插件本体的长度方向延伸的多个弹片， 该多个弹片所围成的 空腔形成用于适配插 装所述接插部的接插腔； 以及 限位套筒， 套接在所述接插件本体的前端部和所述弹片组件的外部， 用于限制所述弹 片向外侧过度变形。 2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩用母接插 件， 其特征在于： 其中， 所述弹片和所述接插 件本体一体成型。 3.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩用母接插 件， 其特征在于： 其中， 所述 限位套筒的内孔为前小后大的台阶孔结构， 该台阶孔结构的大孔段与所述 接插件本体的前端部相配合。 4.根据权利要求3所述的电动汽车充电桩用母接插 件， 其特征在于： 其中， 所述接插 件本体的前端部的外壁上设有环状凸缘， 所述大孔段和所述环状凸缘之间为过盈配合。 5.根据权利要求 4所述的电动汽车充电桩用母接插 件， 其特征在于： 其中， 所述环状凸缘和所述接插 件本体一体成型。 6.根据权利要求3所述的电动汽车充电桩用母接插 件， 其特征在于： 其中， 每个所述弹片的后端部的外表面设有限位凸起， 该限位凸起与所述台阶孔结构 的小孔段的内壁相抵 接。 7.根据权利要求6所述的电动汽车充电桩用母接插 件， 其特征在于： 其中， 所述限位凸起和对应的所述弹片一体成型。 8.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩用母接插 件， 其特征在于： 其中， 所述 限位套筒为后端开口的套筒， 该套筒的前端壁的中央位置设有与所述接插 部相匹配的通 孔。 9.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩用母接插 件， 其特征在于： 其中， 所述弹片的数量 为六个。 10.一种电动汽车充电桩用连接器， 其特 征在于， 包括： 公接插件， 前端部用作接插部； 以及 与所述公接插 件相互接插的母接插 件， 其中， 所述母接插 件为权利要求1 ‑9中任意一项所述的电动汽车充电桩用接插 件。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216624718 U 2电动汽车充电桩用母接插 件及连接 器 技术领域 [0001]本实用新型属于接插式连接器技术领域， 具体涉及一种电动汽车充电桩用母接插 件及连接器。 背景技术 [0002]接插式连接器能够方便地将充电桩和市电连接起来， 是汽车充电桩中不可缺少的 部件。 接插式连接器包括可相互接插的公接插件和母接插件， 公接插 具有杆状的接插部， 母 接插件具有与该接插部适配插 装的接插腔。 [0003]如图3所示， 现有的母接插件20A通常由接插件本体201和弹片组202构成， 弹片组 202包含沿着 接插件本体201的周向等间隔布置的多个弹片202a， 该多个弹片202a所围成的 空腔形成与公接插件的接插部相适配插装的接插腔。 然而， 该类母接插件用在电动汽车充 电桩等100 ‑150A大电流的场合时， 弹片因发热而向外侧变形， 发生弹片过弹无法回位的情 况， 使得其与公接插件的接插部的接触面积减少， 直至所有的弹片都无法回位而 无法导通。 导通面积减少导 致温度急剧升高， 引起电路烧坏等 风险， 造成极大的安全隐患。 实用新型内容 [0004]本实用新型是为了解决上述技术问题而进行的， 目的在于提供一种电动汽车充电 桩用母接插 件及连接器， 能够有效地防止弹片过弹无法回位， 提升产品的安全特性。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]<方案一> [0007]本实用新型提供了一种电动汽车充电桩用母接插件， 用于和公接插件共同构成电 动汽车充电桩用连接器， 公接插件的前端部用作接插部， 具有这样的特征， 包括： 接插件本 体； 弹片组件， 固定 设置在接插件本体的前端部， 包含沿着该接插件本体的周向等间隔均匀 布置且分别沿着接插件本体的长度方向延伸的多个弹片， 该多个弹片所围成的空腔形成用 于适配插装接插部的接插腔； 以及限位套筒， 套接在接插件本体的前端部和弹片组件的外 部， 用于限制弹片向外侧过度变形。 [0008]在本实用新型提供的电动汽车充电桩用母接插件中， 还可以具有这样的特征： 其 中， 弹片和接插 件本体一体成型。 [0009]在本实用新型提供的电动汽车充电桩用母接插件中， 还可以具有这样的特征： 其 中， 限位套筒的内孔为前小后大 的台阶孔结构， 该台阶孔结构的大孔段与接插件本体的前 端部相配合。 [0010]在本实用新型提供的电动汽车充电桩用母接插件中， 还可以具有这样的特征： 其 中， 接插件本体的前端部的外壁上设有环状凸缘， 大孔段和环状凸缘之间为过盈配合。 [0011]在本实用新型提供的电动汽车充电桩用母接插件中， 还可以具有这样的特征： 其 中， 环状凸缘和接插 件本体一体成型。 [0012]在本实用新型提供的电动汽车充电桩用母接插件中， 还可以具有这样的特征： 其说　明　书 1/3 页 3 CN 216624718 U 3