(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122330151.1 (22)申请日 2021.09.26 (73)专利权人 新融城科技有限公司 地址 450100 河南省郑州市荥阳市城关乡 宫寨村 (72)发明人 陈少博　史清福　张亚辉　张莹芳　 杨航　李庆军　王浩然　位新辉　 (74)专利代理 机构 郑州优盾知识产权代理有限 公司 41125 代理人 高园 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种运输小车 (57)摘要 本实用新型公开了一种运输小 车， 解决了 现 有技术中运输车操作不方便的问题。 本实用新型 运输小车， 包括锥形的车斗， 车斗的底部设有行 走机构， 车斗的出料端活动设有挡板组件， 车斗 与出料端相对应的另一端设有连接座， 连接座的 底部设有伸缩支腿， 连接座上设有控制伸缩支腿 伸缩的控制器， 连接座上还设有推动手柄。 本实 用新型采用伸缩支腿控制车斗的倾斜角度， 实现 快速自动卸料， 省时省力， 提高卸料效率。 锥形车 斗设计， 与现有设备融合性好， 实现快速准确接 收废料， 提高装料效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215590805 U 2022.01.21 CN 215590805 U 1.一种运输小车， 其特征在于： 包括锥形的车斗 （1） ， 车斗 （1） 的底部设有行走机构 （3） ， 车斗 （1） 的出料端活动设有挡板组件 （2） ， 车斗 （1） 与出料端相对应的另一端设有连接座 （4） ， 连接座 （4） 的底部设有伸缩支腿 （5） ， 连接座 （4） 上设有控制伸缩支腿 （5） 伸缩的控制器 （6） ， 连接座 （4） 上还设有推动手柄 （7） 。 2.根据权利 要求1所述的运输小车， 其特征在于： 所述挡板组件 （2） 包括后挡板 （2 ‑1） 和 侧挡板 （2 ‑2） ， 侧挡板 （2 ‑2） 对称设置在后挡板 （2 ‑1） 上， 后挡板 （2 ‑1） 与车斗 （1） 活动连接 。 3.根据权利 要求2所述的运输小车， 其特征在于： 所述后挡板 （2 ‑1） 铰接在车斗 （1） 的出 料口处， 侧挡板 （2 ‑2） 固定在后挡板 （2 ‑1） 的两侧组成U型构件， U型构件位于车斗 （1） 内侧且 与车斗 （1） 相配合。 4.根据权利 要求2所述的运输小车， 其特征在于： 所述后挡板 （2 ‑1） 铰接在车斗 （1） 的出 料口处， 车斗 （1） 的内壁或外壁上设有固定环板 （2 ‑3） ， 侧挡板 （2 ‑2） 滑动设置在固定环板 （2‑3） 内， 侧挡板 （2 ‑2） 靠近后挡板 （2 ‑1） 的一端设有缓冲垫 （2 ‑4） 、 另一端挡块 （2 ‑5） ， 挡块 （2‑5） 与固定环板 （2 ‑3） 相对应。 5.根据权利 要求2所述的运输小车， 其特征在于： 所述后挡板 （2 ‑1） 铰接在车斗 （1） 的出 料口处， 侧挡板 （2 ‑2） 为柔性可折叠的扇型橡胶板， 扇型橡胶板的一侧与后挡板 （2 ‑1） 相连 接、 另一侧与车斗 （1） 相连接 。 6.根据权利要求5所述的运输小车， 其特征在于： 所述车斗 （1） 的外壁上设有推动后挡 板 （2‑1） 的微型气缸 （2 ‑6） ， 微型气缸 （2 ‑6） 的伸缩端与后挡板 （2 ‑1） 铰接。 7.根据权利要求1~6任一项所述的运输小车， 其特征在于： 所述伸缩支腿 （5） 为伸缩气 缸， 伸缩气缸的下部设有防滑垫 （10） 。 8.根据权利要求7所述的运输小车， 其特征在于： 所述推动手柄 （7） 铰接在连接座 （4） 上， 推动手柄 （7） 通过回位弹簧 （8） 与连接座 （4） 相连接， 连接座 （4） 上设有与控制器 （6） 连接 的操作按 钮 （9） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215590805 U 2一种运输小车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及金属废料收集 技术领域， 特别是指一种运输小车。 背景技术 [0002]金属制品 （例如铝、 铁制品） 生产过程中可以将回收来的废铝铁零件 或生产铝 铁制 过程中的边角料以及废铝铁线等为主要原材料， 经熔炼配制生产出来符合标准要求铝铁 锭， 在熔炼后的成品铝铁锭通常需要堆放在一起， 然后再进 行搬运， 由于堆放的铝铁锭具有 一定的重量， 徒手搬运较为困难， 故而需要 借助于搬运小车实现。 然而现有技术的搬运小 车 的结构非常简单， 与生产机床融合性查， 还是需要徒手卸料， 一定程度上也会加重搬运工人 的劳动强度， 适用性和实用性受到限制。 实用新型内容 [0003]针对上述背景技术中的不足， 本实用新型提出一种便捷式运输小车， 解决了现有 技术中运输车操作不方便的问题。 [0004]本实用新型的技术方案是这样实现的： 一种运输小车， 包括锥形的车斗， 车斗的底 部设有行走机构， 车斗的出料端活动设有挡板组件， 车斗与出料端相对应的另一端设有连 接座， 连接座的底部 设有伸缩支腿， 连接座上设有控制伸缩支腿伸缩的控制器， 连接座上还 设有推动手柄。 [0005]所述挡板组件包括后挡板和侧挡板， 侧挡板对称设置在后挡板上， 后挡板与车斗 活动连接 。 [0006]所述后挡板铰接在车斗 的出料口处， 侧挡板固定在后挡板的两侧组成U型构件， U 型构件位于车斗内侧且与车斗相配合。 [0007]所述后挡板铰接在车斗 的出料口处， 车斗 的内壁或外壁上设有固定环板， 侧挡板 滑动设置在固定环板内， 侧挡板靠近后挡板的一端设有缓冲垫、 另一端挡块， 挡块与固定环 板相对应。 [0008]所述后挡板铰接在车斗 的出料口处， 侧挡板为柔性可折叠 的扇型橡胶板， 扇型橡 胶板的一侧与后挡板相连接、 另一侧与车斗相连接。 优选地， 所述车斗的外壁上设有推动后 挡板的微型气缸， 微型气缸的伸缩端与后挡板铰接 。 [0009]所述伸缩支腿为伸缩气缸， 伸缩气缸的下部设有防滑垫。 所述推动手柄铰接在连 接座上， 推动手柄通过回位弹簧与连接座相连接， 连接座上设有与控制器连接的操作按 钮。 [0010]本实用新型采用伸缩支腿控制车斗的倾斜角度， 实现快速自动卸料， 省时省力， 提 高卸料效率。 锥形车斗 设计， 与现有设备融合性好， 实现快速准确接收废料， 提高装 料效率。 滑动式挡板组件的设置， 有效防止卸料过程中废料乱溅， 实现定点卸料， 避免二次清理。 本 实用新型 结构简单且紧凑， 灵活性 好， 适用于生产线上的废料收集， 具有较高的实用性。说　明　书 1/3 页 3 CN 215590805 U 3