(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122403355.3 (22)申请日 2021.09.28 (73)专利权人 张家界振昌玻璃有限公司 地址 427000 湖南省张家界市经济开发区c 区荣丰科技发展 有限公司院内 (72)发明人 李新涛　肖化　覃山　 (74)专利代理 机构 北京盛凡佳华专利代理事务 所(普通合伙) 11947 代理人 李芳 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种钢化玻璃运输装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种钢化玻璃 运输装置， 涉及钢化玻璃技术领域， 包括运输车箱， 运输车 箱底部的两侧均安装有滚轮， 且运输车箱的左侧 固定连接有推把， 所述运输车箱的内侧等间隔固 定连接有横 板， 所述横板的左侧固定连接有接收 组件， 所述横板的上侧等间隔设置有滚筒组件， 所述横板顶部的正面与背面均设置有传动组件。 通过传动组件和接收组件的配合使用， 使得接收 组件挤压的空气能够充入到传动组件内， 让传动 组件上的夹持接触板来抵住运输的钢化玻璃， 从 而让钢化玻璃在运输时的上料就能够自动实现 其防护的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215851379 U 2022.02.18 CN 215851379 U 1.一种钢化玻璃运输装置， 包括运输车箱(1)， 运输车箱(1)底部的两侧均安装有滚轮， 且运输车箱(1)的左侧固定连接有推把(2)， 其特征在于： 所述运输车箱(1)的内侧等间隔固 定连接有横板(3)， 所述横板(3)的左侧固定连接有接收组件(4)， 所述横板(3)的上侧等间 隔设置有滚筒组件(5)， 所述横板(3)顶部的正 面与背面均设置有传动组件(6)。 2.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输装置， 其特征在于： 所述接收组件(4)包括 空心腔体(41)， 所述空心腔体(41)的右侧等间隔贯穿连接有倾斜导管(42)， 所述倾斜导管 (42)的内侧滑动连接有密封塞A(43)， 所述密封塞A(43)的右侧固定连接有长杆(44)， 所述 长杆(44)的右侧固定连接有接收板(45)， 所述密封塞A(43)的左侧固定连接有收缩弹簧 (46)， 所述收缩弹簧(46)的左侧与空心腔体(41)内壁的左侧固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输装置， 其特征在于： 所述滚筒组件(5)包括 滚轴(51)和辊筒(52)， 所述滚轴(51)的正面与背面均通过轴承与运输车箱(1)的内壁相连 接， 所述辊筒(52)套设在滚轴(51)外侧的中部， 且辊筒(52)的外侧包裹有缓震胶垫 。 4.根据权利要求2所述的一种钢化玻璃运输装置， 其特征在于： 所述传动组件(6)包括 空心板(61)， 所述空心板(61)的表面等间隔设置有穿孔， 且穿孔的内侧为密封设置， 所述空 心板(61)的左侧等间隔通过连接胶管(62)与空心腔体(41)相连通， 所述空心板(61)表 面的 上侧与下侧均贯穿连接有支管(63)， 所述支管(63)的内侧滑动连接有密封塞B(64)， 所述密 封塞B(64)的一端固定连接有夹持接触板(65)， 所述空心板(61)右侧的顶部与底部均固定 连接有安装片(6 6)。 5.根据权利要求4所述的一种钢化玻璃运输装置， 其特征在于： 所述空心板(61)的底部 滑动连接在横板(3)的顶部 。 6.根据权利要求2所述的一种钢化玻璃运输装置， 其特征在于： 所述空心腔体(41)左侧 的顶部连通有加气管(47)， 所述加气管(47)的左侧螺纹连接有密封 盖。 7.根据权利要求4所述的一种钢化玻璃运输装置， 其特征在于： 所述横板(3)右侧的表 面开设有两组安装孔， 所述安装片( 66)的表面贯穿设置有插杆， 插杆的右侧贯穿安装片 (66)并延伸至安装孔的内侧。 8.根据权利要求1所述的一种钢化玻璃运输装置， 其特征在于： 所述横板(3)顶部等间 隔设置的滚筒组件(5)呈从左向右倾 斜向上分布。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215851379 U 2一种钢化玻璃运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及钢化玻璃技 术领域， 具体为 一种钢化玻璃运输装置 。 背景技术 [0002]钢化玻璃是属于安全玻璃， 通常都是使用物理或者化学的方法， 在玻璃的表面形 成压应力， 物理钢化玻璃又称为淬火钢化玻璃。 它 是将普通平板玻璃在加热炉中加热到接 近玻璃的软化温度(600℃)时， 通过自身的形变消除内部应力， 化学钢化 玻璃是通过改变玻 璃的表面的化学组成来 提高玻璃的强度， 一般是应用离 子交换法进行钢化。 [0003]目前钢化玻璃在进行运输 的过程中， 虽然钢化玻璃 自身具有一定的强度， 但是在 碰到其边边角角的时候， 还是容易让钢化玻璃出现炸裂的情况， 目前虽然钢化玻璃在进行 运输的过程中具有一定的防护措施， 在进 行防护的过程中不是让钢化玻璃进 行上料比较麻 烦， 就是操作防护机构比较麻烦。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种钢化玻璃运输装置， 以解决上述背景技术中提到 的问题。 [0005]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种钢化玻璃运输装 置， 包括运输车箱， 运输车箱底部的两侧均安装有滚轮， 且运输车箱的左侧固定连接有推 把， 所述运输车箱的内侧等间隔固定连接有横 板， 所述横 板的左侧固定连接有接收组件， 所 述横板的上侧等间隔设置有滚筒组件， 所述横板顶部的正 面与背面均设置有传动组件。 [0006]可选的， 所述接收组件包括空心腔体， 所述空心腔体的右侧等间隔贯穿连接有倾 斜导管， 所述倾斜导管的内侧滑动连接有密封塞A， 所述密封塞A的右侧固定连接有长杆， 所 述长杆的右侧固定连接有接收板， 所述密封塞A的左侧固定连接有收缩弹簧， 所述收缩弹簧 的左侧与空心腔体内壁的左侧固定连接 。 [0007]可选的， 所述滚筒组件包括滚轴和 辊筒， 所述滚轴的正面与背面均通过轴承与运 输车箱的内壁相连接， 所述辊筒 套设在滚轴外侧的中部， 且辊筒的外侧包裹有缓震胶垫 。 [0008]可选的， 所述传动组件包括空心板， 所述 空心板的表面等间隔设置有穿孔， 且穿孔 的内侧为密封设置， 所述空心板的左侧 等间隔通过连接胶管与 空心腔体相连通， 所述空心 板表面的上侧与下侧均贯穿连接有支管， 所述支管的内侧滑动连接有密封塞B， 所述密封塞 B的一端固定连接有夹持接触板， 所述空心板右侧的顶部与底部均固定连接有安装片。 [0009]可选的， 所述空心板的底部滑动连接在横板的顶部， 横板的顶部开设有滑槽， 空心 板的底部固定连接有滑块， 滑块滑动设置在滑槽的内侧。 [0010]可选的， 所述空心腔体左侧的顶部连通有加气管， 所述加气管的左侧螺纹连接有 密封盖。 [0011]可选的， 所述横板右侧的表面开设有两组安装孔， 所述安装片的表面贯穿设置有 插杆， 插杆的右侧贯 穿安装片并延伸至安装孔的内侧。说　明　书 1/3 页 3 CN 215851379 U 3