(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122354587.4 (22)申请日 2021.09.27 (73)专利权人 广东晟麟展览展示工程有限公司 地址 523000 广东省东莞 市沙田镇环保 路 602号 (72)发明人 章琴　 (74)专利代理 机构 广州嘉权专利商标事务所有 限公司 4 4205 代理人 熊思远 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 转运车 (57)摘要 本申请公开了一种转运车， 包括车身骨架和 置物架， 车身骨架包括底架、 堆叠部和第一接合 部， 堆叠部和第一接合部分别设置于底架的两 端， 底架底部设有若干个滑动轮， 堆叠部的高度 大于第一接合部的高度， 第一接合部的上端设有 第一插口。 置物架包括置物板、 限位部和第二接 合部， 限位部和第二接合部分别设置于置物板的 两端， 限位部与堆叠部可拆卸连接， 第二接合部 的下端设有与第一插口相匹配的插 条， 第二接合 部的上端设有与插条相匹配的第二插口， 若干个 置物架通过限位部和第二接合部堆叠设置。 能够 为拆装带来便利的同时， 当需要运送更多的货物 时， 只需在原有的置物架的基础上累加更多的置 物架， 达到容量扩展的效果， 提高了货物运输的 效率。 权利要求书1页 说明书5页 附图5页 CN 216232359 U 2022.04.08 CN 216232359 U 1.一种转 运车， 其特 征在于， 包括： 车身骨架， 所述车身骨架包括底架、 堆叠部和第 一接合部， 所述堆叠部和所述第 一接合 部分别设置于所述底架的两端， 所述底架底部设有若干个滑动轮， 所述堆叠部的高度大于 所述第一接合部的高度， 所述第一接合部的上端设有第一插口； 置物架， 所述置物架包括置物板、 限位部和第 二接合部， 所述限位部和所述第 二接合部 分别设置于所述置物板的两端， 所述限位部与所述堆叠部可拆卸连接， 所述第二接合部的 下端设有与所述第一插口相匹配的插条， 所述第二接合部的上端设有与所述插条相匹配的 第二插口， 若干个所述置物 架通过所述限位部和所述第二接合部堆叠设置 。 2.根据权利要求1所述的转运车， 其特征在于， 所述底架包括两个第一横杆、 两个第二 横杆， 每个所述第一横杆 的两端分别与两个所述第二横杆 的一端连接， 每个所述第二横杆 的两端分别与两个所述第一横杆的一端连接 。 3.根据权利要求2所述的转运车， 其特征在于， 所述底架内设有横竖交错的网状梁， 所 述网状梁分别与所述第一横杆和所述第二横杆 连接。 4.根据权利要求2所述的转运车， 其特征在于， 所述堆叠部包括两个第一竖杆， 两个所 述第一竖杆分别设置于所述底架同一端的两个拐角处， 两个所述第一竖杆之间间隔设有若 干个第三横杆， 所述置物架通过所述限位部可拆卸地连接到所述堆叠部的第三横杆上， 靠 近所述底 架的所述第三横杆与所述第一插口位于同一高度。 5.根据权利要求1所述的转运车， 其特征在于， 所述第一接合部包括两个第二竖杆， 所 述第二竖 杆分别设置 于底架另一端的两个拐角处。 6.根据权利要求5所述的转运车， 其特征在于， 两个所述第 二竖杆侧壁顶部之间设有第 四横杆， 所述第四横杆用于 辅助支撑所述置物 架。 7.根据权利要求4所述的转运车， 其特征在于， 还包括扶手， 所述扶手设置于两个所述 第一竖杆之间， 所述扶手用于推动所述 转运车运动。 8.根据权利要求4所述的转运车， 其特征在于， 还包括加固件， 所述加固件设置于所述 堆叠部与所述底 架的连接处和/或设置 于所述第一接合部与所述底 架的连接处。 9.根据权利要求2所述的转运车， 其特征在于， 每个所述置物架和/或所述底架上都设 置有柔性辅助板 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216232359 U 2转运车 技术领域 [0001]本申请涉及物料转 运技术领域， 特别涉及一种转 运车。 背景技术 [0002]现代生产中， 物料的转运是其中一个重要的环节， 相关技术中， 运输工具车作为短 程转运工具为人们 带来了很大 的便利， 但是一般的运输车装货容量是固定的， 临时需要装 载更多的物料时， 往 往只能通过多次运送的方式来消化多出的物料， 造成运输效率下降。 实用新型内容 [0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。 为此， 本申请提出一种转 运车， 能够调节转 运车的车身容 量， 提高运输效率。 [0004]根据本申请实施例的转 运车， 包括： [0005]车身骨架， 所述车身骨架包括底架、 堆叠部和第一接合部， 所述堆叠部和所述第一 接合部分别设置于所述底架的两端， 所述底架底部设有若干个滑动轮， 所述堆叠部的高度 大于所述第一接合部的高度， 所述第一接合部的上端设有第一插口； [0006]置物架， 所述置物架包括置物板、 限位部和第二接合部， 所述限位部和所述第二接 合部分别设置于所述置物板的两端， 所述限位部与所述堆叠部可拆卸连接， 所述第二接合 部的下端设有与所述第一插口相匹配的插条， 所述第二接合部的上端设有与所述插条相匹 配的第二插口。 若干个所述置物 架通过所述限位部和所述第二接合部堆叠设置 。 [0007]根据本申请实施例的转运车， 至少 具有如下有益效果： 通过在车身骨架上设置堆 叠部和第一接合部为转运车提供容量扩展的基础， 通过设置在置物架上的 限位部与车身骨 架上的堆叠部连接， 同时设置在置物架上的第二接合部与车身骨架上的第一接合部可拆卸 连接， 这种连接方式为拆装 带来了便利的， 同时车身骨架可以直接适配大件货物的运输， 小 件货物或者货物较多时可以通过增加置物架数量扩大容量， 扩大用途， 提高货物运输的效 率。 [0008]根据本申请的一些实施例， 所述底架包括两个第一横杆、 两个第二横 杆， 每个所述 第一横杆的两端分别与两个所述第二横杆的一端连接， 每个所述第二横杆的两端分别与两 个所述第一横杆的一端连接 。 [0009]根据本申请的一些实施例， 所述底架内设有横竖交错的网状梁， 所述网状梁分别 与所述第一横杆和所述第二横杆 连接。 [0010]根据本申请的一些实施例， 所述堆叠部包括两个第一竖杆， 两个所述第一竖杆分 别设置于所述底架同一端的两个拐角处， 两个所述第一竖杆之间间隔设有若干个第三横 杆， 所述置物架通过所述限位部可拆卸地连接到所述堆叠部的第三横杆上， 靠近所述底架 的所述第三横杆与所述第一插口位于同一高度。 [0011]根据本申请的一些实施例， 所述第一接合部包括两个第二竖杆， 所述第二竖杆分 别设置于底架另一端的两个拐角处。说　明　书 1/5 页 3 CN 216232359 U 3