(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122502813.9 (22)申请日 2021.10.18 (73)专利权人 来金 （天津） 汽车零部件 有限公司 地址 301701 天津市武清区汽车产业园天 瑞路13号 (72)发明人 董秀山　张展浩　王凯　 (74)专利代理 机构 天津市泰和博源知识产权代 理事务所(普通 合伙) 12258 代理人 杜朝阳 (51)Int.Cl. B21D 39/00(2006.01) B21D 55/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有防护结构的汽车配件压铆工装 (57)摘要 本实用新型涉及压铆工装技术领域， 且公开 了一种具有防护结构的汽车配件压铆工装， 包括 工装框架和底 座， 所述工装框架的底部连接有底 座， 所述底座的底部连接有支撑脚， 所述工装框 架的内侧底部设置有工作台， 所述工装框架的内 侧顶部设置有支撑横板， 所述支撑横板的底部中 间位置设置有气缸， 所述气缸的活塞杆与正下方 的连接块相连接， 所述连接块的左上端连接有伸 缩杆， 所述伸缩杆的上端与支撑横板相连接， 本 实用新型通过设置防护隔离板、 开口、 支撑脚、 支 撑件和橡胶垫， 利用它们之间的相互配合作用， 从而可以实现隔离防护， 提高了压铆操作时的安 全性， 其次降低了噪音， 提升了工作舒适度， 另外 通过设置玻璃 观察窗， 便 于及时观察压铆情况。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215965914 U 2022.03.08 CN 215965914 U 1.一种具有防护结构的汽车配件压铆工装， 包括工装框架(1)和底座(2)， 其特征在于； 所述工装框架(1)的底部连接有底座(2)， 所述底座(2)的底部连接有支撑脚(3)， 所述工装 框架(1)的内侧底部设置有工作台(5)， 所述工装框架(1)的内侧顶部设置有支撑横板(8)， 所述支撑横板(8)的底部中间位置设置有气缸(9)， 所述气缸(9)的活塞杆与正下方的连接 块(10)相连接， 所述连接块(10)的左上端连接有伸缩杆(11)， 所述伸缩杆(11)的上端与支 撑横板(8)相连接， 所述连接块(10)的底部中间位置设置有安装座(12)， 所述安装座(12)的 底部安装有压铆工具(13)， 所述压铆工具(13)的正下方设置有防护隔离板(6)， 所述防护隔 离板(6)的内部设置有水平设置有输送装置(7)， 所述输送装置(7)位于工作台(5)的正上 方， 所述工装框架(1)的右侧壁上安装有控制箱(15)。 2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的汽车配件压铆工装， 其特征在于： 所述支 撑脚(3)的底部安装有橡胶垫(4)， 所述防护隔离 板(6)的前端面上开设有玻璃 观察窗(17)。 3.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的汽车配件压铆工装， 其特征在于： 所述伸 缩杆(11)的数量设置为两个， 两个所述伸缩杆(1 1)关于连接块(10)呈左右轴对称设置 。 4.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的汽车配件压铆工装， 其特征在于： 所述防 护隔离板(6)的左右两侧壁上均开设有开口(16)， 所述输送装置(7)的两端分别穿过两个开 口(16)， 并向外延伸。 5.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的汽车配件压铆工装， 其特征在于： 所述安 装座(12)的外侧设置有支撑件(14)， 所述支撑件(14)的上端与连接块(10)相连接 。 6.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的汽车配件压铆工装， 其特征在于： 所述支 撑脚(3)的数量设置为四个， 四个所述支撑脚(3)呈两两对称设置在底座(2)底部的四个靠 边角处。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215965914 U 2一种具有防护结构的汽车配件压铆工装 技术领域 [0001]本实用新型涉及压铆工装技术领域， 具体为一种具有防护结构的汽车配件压铆工 装。 背景技术 [0002]一种固定工艺手法， 常使用于不能焊接的铁板、 铝板等板材固定螺柱的工艺， 也作 为固定方法中非常普遍的手法， 在压铆汽车配件时， 会使用到压铆工装， 虽然汽 车配件压铆 工装的种类有很多， 但是依然无法满足使用者的需求。 [0003]现有的汽车配件压铆工装， 在使用时， 缺乏隔离防护设施， 导致压铆操作时的安全 性低， 其次噪音污染大， 致使工作舒适度差， 因此迫切的需要一种具有防护结构的汽车配件 压铆工装来 解决上述 不足之处。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种具有防护结构的汽车配件压铆工 装， 解决了现有的汽车配件压铆工装， 在使用时， 缺 乏隔离防护设施， 导致压铆操作时的安 全性低， 其次噪音污染大， 致使工作舒 适度差的问题。 [0005]本实用新型提供如下技术方案： 一种具有防护结构的汽车配件压铆工装， 包括工 装框架和底座， 所述工装框架的底部连接有底座， 所述底座的底部连接有支撑脚， 所述工装 框架的内侧底部设置有工作台， 所述工装框架的内侧顶部设置有支撑横板， 所述支撑横板 的底部中间位置设置有气缸， 所述气缸 的活塞杆与正下方 的连接块相连接， 所述连接块的 左上端连接有伸缩杆， 所述伸缩杆的上端与支撑横板相连接， 所述连接块的底部中间位置 设置有安装座， 所述安装座的底部安装有压铆工具， 所述压铆工具 的正下方设置有防护隔 离板， 所述防护隔离板的内部设置有水平设置有输送装置， 所述输送装置位于工作台的正 上方， 所述工装框架的右侧壁上安装有控制箱。 [0006]优选的， 所述支撑脚的底部安装有橡胶垫， 所述 防护隔离板 的前端面上开设有玻 璃观察窗。 [0007]优选的， 所述伸缩杆的数量设置为两个， 两个所述伸缩杆关于连接块呈左右轴对 称设置。 [0008]优选的， 所述防护隔离板 的左右两侧壁上均开设有开口， 所述输送装置的两端分 别穿过两个开口， 并向外延伸。 [0009]优选的， 所述 安装座的外侧设置有支撑件， 所述支撑件的上端与连接块相连接 。 [0010]优选的， 所述支撑脚的数量设置为四个， 四个所述支撑脚呈两两对称设置在底座 底部的四个靠边角处。 [0011]与现有技 术对比， 本实用新型 具备以下有益效果： [0012]本实用新型通过设置防护隔离板、 开口、 支撑脚、 支撑件和橡胶垫， 利用它们之间 的相互配合作用， 从而可以实现隔离防护， 提高了压铆操作时的安全性， 其次降低了噪音，说　明　书 1/3 页 3 CN 215965914 U 3