(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111586779.6 (22)申请日 2021.12.23 (71)申请人 南京库仑软件技 术有限公司 地址 210000 江苏省南京市雨 花台区西春 路1号北楼 2层206室 (72)发明人 吴汶垣　赵万里　刘成龙　刘亚辉　 张崇波　孔辰　 (51)Int.Cl. E02D 17/20(2006.01) G06F 30/13(2020.01) G06F 30/20(2020.01) G06F 111/10(2020.01) G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 一种双排 抗滑桩及其承受力计算方法 (57)摘要 本发明公开了一种双排抗滑桩及其承受力 计算方法， 属于边坡和滑坡工程技术领域。 本发 明包括前排桩和后排桩； 前排桩和后排桩的顶部 通过连梁进行固定连接； 前排桩和后排桩之间安 装有桩间弹簧； 前排桩的前端和后排桩的后端分 别安装有桩 前弹簧和桩后弹簧。 本发 明能够解决 目前边坡、 滑坡工程中对双排抗滑桩计算分析方 法及工具的需求； 计算所需要的计算参数均采用 规范规定的相关强度参数， 相较于数值分析方法 能够有效地降低安全性定量分析时的不确定性， 同时大大提升在实际工程的普适性； 提升分析结 果至设计结果的转化速度， 能够 有效提升工程师 的工作效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 114215078 A 2022.03.22 CN 114215078 A 1.一种双排 抗滑桩， 其特 征在于， 包括： 前排桩和后排桩； 前排桩和后排桩的顶部通过 连梁进行固定连接； 前排桩和后排桩之间安装有桩间弹簧； 前排桩的前端和后排桩的后端分别安装有桩前弹簧和桩后弹簧。 2.根据权利要求1所述的一种双排抗滑桩及其承受力计算方法， 其特征在于， 所述桩 间 弹簧为线性土体弹簧， 所述桩前弹簧和桩后弹簧均为非线性土体弹簧。 3.如权利要求1 ‑2所述的一种双排抗滑桩的承受力计算方法， 其特征在于， 关于滑坡或 边坡端的推力和抗力， 采用传递系数法进行求 解； 关于嵌固段： 当嵌固段为土体时， 对嵌固段h/3和h深度处土体横向承载力进行验算， 横向承载力的 极限值为相应位置被动土压力和主动土压力的差值， 且所述被动土压力和主动土压力的计 算公式如下： 当嵌固段为岩体时， 对嵌固段h/3和h深度处土体横向承载力进行验算， 横向承载力的 极限值如下： 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114215078 A 2一种双排 抗滑桩及其承受力计算方 法 技术领域 [0001]本发明涉及 边坡和滑坡工程技术技术领域， 具体为一种双排抗滑桩及 其承受力计 算方法。 背景技术 [0002]目前边坡工程中常用的支护结构， 如单排抗滑桩、 锚杆 （索） 等均有较为成熟简便 的结构和计算方法。 由于工程建设范围的不断扩大， 以及高速城市化导致结构支护空间的 受限不断增加， 涉及双排抗滑桩的情形需求变多。 但针对大型工程需要较强支护采用双排 抗滑桩时， 没有明确的计算方法， 导致很多情况下仅能根据经验或者简单推算的方法进行 评估。 对工程 安全性计算无法做到有效地定量判断， 使得工程设计安全的不确定性增 加。 [0003]为了适应工程设计的需求， 以及弥补该支护结构计算方法和计算工具上的空白。 本发明提供一种双排抗滑桩及其承受力计算方法， 使得双排桩的设计安全度能够被定量评 估， 同时能够比较快速地给 出工程设计最终结果和施工需要的各类 应用参数。 发明内容 [0004]本发明的目的在于提供一种双排抗滑桩及 其承受力计算方法， 以解决上述背景技 术中提出的问题:针对大型工程需要较强支护采用双排抗滑桩时， 没有明确的计算方法， 导 致很多情况 下仅能根据经验或者简单推算的方法进行评估。 [0005]为实现上述目的， 本发明提供如下技 术方案： 一种双排 抗滑桩， 包括： 前排桩和后排桩； 前排桩和后排桩的顶部通过 连梁进行固定连接； 前排桩和后排桩之间安装有桩间弹簧； 前排桩的前端和后排桩的后端分别安装有桩前弹簧和桩后弹簧。 [0006]进一步地， 所述桩间弹簧为线性土体弹簧， 所述桩前弹簧和桩后弹簧均为非线性 土体弹簧。 [0007]上述的一种双排抗滑桩的承受力计算方法， 关于滑坡或边坡端的推力和抗力， 采 用传递系数法进行求 解； 关于嵌固段： 当嵌固段为土体时， 对嵌固段h/3和h深度处土体横向承载力进行验算， 横向承载 力的极限值为相应位置被动土压力和主动土压力的差值， 且所述被动土压力和主动土压力 的计算公式如下： 说　明　书 1/4 页 3 CN 114215078 A 3